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制冷管路注重事變
2017-12-18 09:55:00 admin

制冷管路注重事變

制冷行業此刻已處在高速成長時代,制冷裝備為了便利大師制冷裝置,在這里制冷裝備廠家為大師分享一下咱們手藝職員積累上去的勝利經歷。

 

制冷管路注重事變:

 

1、銅管管徑的挑選應嚴酷根據緊縮機吸排氣閥門接口挑選管徑。當冷凝器與緊縮機分手跨越3米時應加大管路直徑。

 

2、冷凝器吸風面與墻壁堅持400mm以上間隔,出風口與妨礙物堅持3米以上間隔。

 

3、儲液罐管徑收支口管徑按機組樣本上表明的排氣和出液管徑為準。

 

4、緊縮機吸氣管路和涼風機回氣管路不得小于樣本表明的尺寸以削減蒸發管路外部阻力。

 

5、調理站建造時,每根出液管應鋸成45度斜口,拔出究竟端,進液管拔出調理站管徑的4分之一處。

 

6、排氣管和回氣管應有必然坡度,冷凝器地位高于緊縮機時,排氣管應坡向冷凝器并在緊縮機排氣口處加裝液環。避免停機后氣體冷卻液化回流到高壓排氣口處,再啟機時形成液緊縮。

 

7、涼風機回氣管出口處應加裝U型彎。回氣管路應坡向緊縮機標的目的,確保順遂回油。

 

8、縮短閥應裝置在盡可能接近涼風機的地位。電磁閥應裝置程度,閥體垂直并注重出液標的目的。

 

9、須要時在緊縮機回氣管路上裝置過濾器,以避免體系內污物進入緊縮機內,并撤除體系內水份。

 

10、制冷體系一切鈉子和鎖母緊固前,要抹冷凍油光滑,增強密封性。緊固后擦拭清潔。各截門盤根要鎖緊。

 

11、縮短閥感溫包用金屬卡緊固在蒸發器出口100mm-200mm處,用雙層保溫纏緊。

 

12、制冷體系裝置終了后,要全體雅觀,色彩分歧。不應有管路穿插凹凸不同等景象。

 

13、制冷管路焊接時要留有排污口從凹凸壓用氮氣吹污停止分段吹污,分段吹污實現后全體系吹污直至不見任何污物為及格。吹污壓力用0.8MPa。

 

14、在全體系焊接終了后,要停止氣密性嘗試,高壓端充氮1.8MP。高壓端充氮1.2MP。在充壓時代用番筧水停止檢漏,細心查抄各焊口,法蘭和閥門,粗陋實現后保壓測試,不低于24小時。

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